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Ajuntament de figueres tramits

Ayuntamiento de Cardedeu

Barcelona tiene un clima mediterráneo con inviernos suaves y húmedos y veranos cálidos y secos. Por término medio, las estaciones lluviosas son la primavera y el otoño, y las secas, el invierno y el verano. En cuanto a las temperaturas, diciembre, enero y febrero son los meses más fríos, con una media de más de 10℃ en la ciudad. Julio y agosto son los meses más calurosos, con una media de temperaturas de hasta 38,6℃.

Hay un servicio directo de Aerobus desde el aeropuerto. Nuestra escuela y el alojamiento en el lugar se encuentran a sólo 100 metros de la segunda parada (Calle Urgell) de la ruta del Aerobus. Este servicio cuesta sólo 6 euros por trayecto y funciona desde las 05.00 de la mañana hasta la 01.00 de la noche. Es mucho más barato que un traslado desde el aeropuerto o que tomar un taxi (unos 30 euros por trayecto), y es muy fácil y cómodo. El autobús sale del aeropuerto cada 10 minutos, y la parada se encuentra directamente fuera de la terminal del aeropuerto.

Las fechas de alojamiento son desde el domingo anterior al inicio del curso hasta el sábado posterior a su finalización. Sin embargo, a menudo es posible llegar un día antes, o salir un día después, aunque naturalmente se cobra por las noches adicionales.

Ayuntamiento de Gurb

current21:13, 3 de septiembre de 20124.000 × 2.240 (1,96 MB)PaliGol (talk | contribs){{Información |Description={ca|Cementiri de Figueres. Tomba n. 13, Josep Maria Bernils explica, en “Els cementiris de Figueres”, que en 1985 los responsables municipales se encargaron de dipositar los restos de Narcís Monturiol y Estarriol con la finali…

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Ple extraordinari 21/02/2022

El debate sobre el espacio público en la ciudad está más vivo que nunca, o incluso más. En última instancia, se trata de encontrar soluciones colectivas en las que el público y las autoridades trabajen juntos. Hacer una ciudad a partir de las personas.

Ahora, cuarenta años después, el debate sobre el espacio público en la ciudad sigue tan vivo como siempre, o tal vez más. Y es que la ciudad sigue viva e inacabada, con espacios que cada cierto tiempo requieren ser repensados para ser habitados, transitados, trabajados y compartidos de mil maneras diferentes, en consonancia con los cambios sociales y las nuevas necesidades de los ciudadanos que los habitan y los hacen suyos.

Aunque a menudo son los grandes proyectos los que nos vienen a la mente cuando pensamos en el desarrollo urbano, el espacio público también está formado por la red de pequeñas o grandes vías, patios, callejones, parques y jardines, elementos comunales dentro de las comunidades de vecinos, así como el tejido de equipamientos públicos abiertos: mercados, centros cívicos, bibliotecas, museos, fábricas y centros de arte… Las viviendas encajan entre las grandes infraestructuras

Ayuntamiento de Salt

1 – Los caminos de carros, de recorridos o cruzables. De origen romano, probablemente, estos caminos sólo se encontraban en las zonas planas. En muchos pueblos de montaña, los carros sólo podían hacer viajes de corta distancia y se construían en el lugar, en el pueblo.

El camí ral o camí reial era el nombre que recibían los caminos principales en la Edad Media. Muchos de estos caminos ya existían en la prehistoria y se afianzaron en la época romana. Se han utilizado y ampliado a lo largo de nuestra historia.

La gente viajaba mucho en la Edad Media por todo tipo de motivos. Además de los comerciantes y peregrinos, emigraban artistas y artesanos, así como quienes se dedicaban a las relaciones internacionales y entre monasterios, etc. La zona estaba atravesada por una red de carreteras y caminos que comunicaban con castillos, monasterios, iglesias, pueblos, granjas, molinos y fundiciones.

Hasta la promulgación de los decretos de Nueva Planta en 1715, la red de camins rals era propiedad del Rey y las personas que los recorrían disfrutaban de la protección real de su persona y bienes a cambio del pago de una serie de impuestos.